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25/01/18 16:31
확실히 좀 된 차라 그런가 실내 디자인이 어마어마하더군요... 중국차 발전이 빠른만큼 몇 년 전만 해도 너무 충격적임. 차라리 씰이나 시라이언은 나쁘지 않던데.
25/01/18 17:15
그런데 중국 자율주행이 잘 나간다고 해서 궁금해지는데요...
현기는 국내에서 규제 때문에 자율주행개발이 어렵다면, 국외에서는 개발을 못하나요? 선진국말고 적당한 후진국에서 돈 좀 쓰고 실험할 수 있게 해달라고 하면 시켜줄거 같은데...
25/01/18 17:28
외국도 그렇겠지만 한국은 특히 디자인을 중요하게 봐서, 개인이 아토3 구매하는 경우는 많지 않을 것 같습니다.
사실 비야디 차량이 디자인이 다 그렇긴 해요
+ 25/01/18 18:31
(수정됨) 요새 계속 이런 이해할 수 없는 말이 계속 보이는데 덤핑으로 밀어내기 하는 나라가 정상적으로 경쟁하는 기업들 밀어내면 소비자들한테 좋나요? 현기가 아니라 쌍용 같은 브랜드는 아예 존폐 위기에 몰릴 텐데? 이게 정상적으로 경쟁에서 밀리면 몰라도 한 해에 중국 정부한테 다이렉트로 3조, 4조씩 받아먹는 기업이 작정하고 가격 후려쳐서 다른 기업 죽이는 거잖아요. 이게 소비자들한테 장기적으로 좋을리가 없을텐데요
+ 25/01/18 19:44
최근 렌터카 1,2위 업체를 중국자본이 사버려서..
차동차 기자들이나 전문가들은 렌터카업체에서 대량 구매하는갈 기정사실로 보고 있어서 예정된 미래긴 합니다.
+ 25/01/18 19:37
작년 일본 byd 전체 판매량이 2천대입니다...
한해 400만대 정도 팔리는 시장에서 저 비율이면.... byd매장 옆에 사시는게 아니면 자주 볼 수가 없을듯 합니다.
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